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    当前位置:首页>日本横河YOKOGAWA

    AAI143-S53

    类别: 日本横河YOKOGAWA
    发布时间: 2015-03-20 15:30:39
    价格: ¥1
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    详情

    AAI143-S53横河YOKOGAWA系统模块

    AAI143电流输入模块(隔离)

    本模块的输入4-20mA

    它可用于双冗余配置.

    项目

    规格

    模型

    AAI143 

    输入通道数

    16,分离

    输入信号

    4-20 mA

    容许输入电流

    24 mA

    耐电压

    输入和系统之间:1500伏交流电,1分钟

    输入电阻

    电源开

    270 Ω (20 mA) to 350 Ω (4 mA) 

    电源关

    500 kΩ以上

    精度

    ±16 µA

    数据更新周期

    10 ms

    发射机电源

    19伏或更高(20毫安)25.5 V或更少(0毫安)(极限输出电流:25毫安)

    2线或4线发射机设置

    每个通道的设置引脚

    漂移由于环境温度的变化

    ±16 µA/10˚C

    最大电流消耗

    230 mA (5 V DC), 540 mA (24 V DC)

    重量

    0.3 kg

    外部通信

    压钳端,军用连接器的电缆,电缆专用(KS1

    HART通信

    可用的

    AAI143模拟输入模块-选型指南:AAI143-S53

     

     

    描述

    型号

    AAI143 

    模拟输入模块(4~20 mA16通道,隔离)

    后缀代码

    -S

    标准型

    -H

    数字通信型(HART协议)

    5

    非防爆型

    E

    防爆型

    0

    基本型

    3

    ISA标准G3选项和温度(-20~70°C)选项

    /K4A00

    KS电缆接口适配器(对于连接端子板AEA4D[型号:ATK4A-00]

    /A4S00

    压力钳接线端子[型号:ATA4S-00]

    /A4S10

    压力钳接线端子(浪涌吸收器)[型号:ATA4S-10]

    /A4D00

    双压力钳接线端子[型号:ATA4D-00]

    /A4D10

    双重压力钳接线端子(浪涌吸收器)[型号:ATA4D-10]

    /CCC01

    MIL电缆连接器型号:ACCC01]

    其他产品知识:

    高压柜故障判断及处理:

    工矿企业高压柜出现故障时,故障的分析与处理有以下几点:

    一是轻瓦斯报警:迅速来到该柜前按复位开关,如果报警消除不了,应立即和相关人员去查看该变丈夫器气体继电器轻瓦斯是否动作,如果动作,说明变压器内部有气体产生,一般有三种可能,一是内部有故障,二是缺油,三是加油后没有放净气体。把放气阀门打开,待气体放净后,拧紧阀门,回到柜前按复位开关,消除故障信号。

    二是重瓦斯跳闸:查看是否跳闸,重点查看运行指示灯和综合显示屏,如果跳闸,说明该柜所带的变压器内部有较大故障,如线圈匝间短路或严重缺油等,应立即通知调度和相关领导,查找真正的原因,待故障处理完毕后通知调度和生产单位,送电试车。

    三是单相接地跳闸:通知调度和生产单位,该柜所带的设备有一相接地,找出接地部位,做出有效的处理,报知接地部位,做出有效的处理,报知调度,请示送电试车。

    四是电压互感器二次回路断线:一种情况是控制断路器没有在合位,二是控制回路线头松动,把开关合上,紧固端子,按复位开关,消除故障信号。

    五是失压(欠压)跳闸:接到报警,迅速来到柜前查看是否跳闸。如果跳闸,应立即通知调度,说明网络电压过低,让其与上级电站联系,查找原因,处理故障后请示调度,送电试车。

    六是速断跳闸:如果监视屏上显示的是速断跳闸,应迅速来到该柜前,查看是否跳动闸(看指示灯和断路器的分合指示牌)。如果跳闸,应迅速报告调度,说明线路或设备有重大故障,然后检查是哪里的线路(可能相间短路或接地)和设备(可能是变压器内部有重大故障)出现了故障,找出并处理完故障后,通知调度,请示送电试车。

    七是过流跳闸:原因主要有两个,一是线路和设备有故障,二是过负荷。如果是第一个原因,按解决速断跳闸故障的方法处理,如果是第二个原因,应立即通知调度和相关人员。查找过负荷的原因看是否是真的超负荷,还是电机、变压器有故障,待检查处理后,通知调度,请示送电试车。

    以上几种情况,如果没有跳闸,属于信号回路误报,检查信号二次回路,紧固相关二次线,按复位开关,即可消除故障信号。(资料转载于互联网,仅作阅读参考,不做它用!)

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